空氣源熱泵生產(chǎn)廠家-空氣源熱泵-歐邦：

噴氣增焓系統(tǒng)，是由噴氣增焓壓縮機、噴氣增焓技術(shù)、高效過冷卻器組成的新型系統(tǒng)，這三個技術(shù)的組合可提供高效的性能。這是一個有機的整體，空氣源熱泵廠家，即高效的噴氣增焓壓縮機、高效過冷卻器及電子膨脹閥形成的經(jīng)濟器、高效換熱器共同構(gòu)成了高效節(jié)能的噴氣系統(tǒng)。

噴氣增焓壓縮機是采用兩級節(jié)流中間噴氣技術(shù)，采用閃蒸器進(jìn)液分離，實現(xiàn)增焓效果。它通過中低壓時邊壓縮邊噴氣混合冷卻，然后高壓時正常壓縮，提高壓縮機排氣量，達(dá)到低溫環(huán)境下提升制熱能力的目的。噴氣增焓壓縮機是谷輪提出，空氣源熱泵，廣泛用在渦旋式壓縮機上，2013年應(yīng)美芝突破了結(jié)構(gòu)的限制，噴氣增焓也應(yīng)用在旋轉(zhuǎn)式壓縮機上。

通常情況下，ASHP機組的室外運行溫度不應(yīng)低于-5℃，蒸發(fā)溫度在-10℃以上，供水溫度在45℃左右，冷凝溫度介于40℃～55℃之間。對于制冷劑R22而言，常用壓縮比為4.88，排氣溫度為60℃[4]，偏離以上常用值，說明機組偏離運行工況，而對于活塞式壓縮機單級系統(tǒng)的壓縮比一般不超過8.0，空氣源熱泵生產(chǎn)廠家，排氣溫度應(yīng)控制在150℃以下，超過以上極限值，機組將無法正常運行。在雙級耦合熱泵供暖系統(tǒng)中，ASHP機組的運行工況與常規(guī)工況截然不同，蒸發(fā)溫度降至-30℃，冷凝溫度介于15℃～30℃之間，對此新型工況下ASHP機組的運行特性仍缺乏充分的認(rèn)識。因此，為研究新型低溫運行工況下ASHP機組特性的改善，本文選擇機組蒸發(fā)溫度范圍是-30℃～10℃，這一溫度基本涵蓋了ASHP機組在我國北方城市冬季運行的所有工況，冷凝溫度選擇50℃和20℃，分別代表常規(guī)工況和新工況。

降低空氣源熱泵機組的供水溫度，空氣源熱泵價格，可改善機組的低溫運行特性，擴展機組的低溫運行范圍。雙級耦合熱泵供暖系統(tǒng)正是基于此想法提出的，系統(tǒng)中空氣源熱泵（低溫型熱泵）作為一級側(cè)機組，工作于一個全新的運行工況中。本文借助已建立并驗證過的空氣源熱泵機組穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型，對空氣源熱泵在新工況和常規(guī)工況下的低溫穩(wěn)態(tài)特性進(jìn)行了計算機。研究結(jié)果顯示，新工況下，空氣源熱泵的低溫供暖特性與運行特性均得到顯著改善。雙級耦合熱泵供暖系統(tǒng)在低溫環(huán)境下，可獲得穩(wěn)定、可靠、高效的低位熱源。

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